Inscrite au cœur du projet Urba Pôle d’Oujda, la nouvelle gare ferroviaire constitue l’un des équipements structurants du renouvellement urbain de la capitale de l’Oriental. Pensée comme un véritable pôle multiservice, elle participe à la création d’un nouveau quartier mixte associant mobilité, commerces, bureaux, logements et espaces publics. Un large parvis, prolongé par des rues piétonnes et des placettes paysagères, assure la continuité entre la gare et son environnement urbain.

L’architecture du bâtiment se distingue par une structure composée d’un entrelacement d’arches en béton, inspirée des grands portails de l’architecture arabo-musulmane. Cette géométrie porteuse permet de franchir de grandes portées et de libérer les espaces intérieurs, offrant au programme flexibilité et évolutivité, notamment dans la perspective de l’accueil futur du train à grande vitesse. L’enveloppe joue également un rôle de filtre climatique et de brise-soleil, tout en maintenant une relation visuelle entre le hall, les quais et la ville.

Le hall principal est conçu comme un espace urbain intérieur, organisé autour d’une rue nord-sud desservant les différents services, commerces et espaces d’attente. La dimension symbolique du projet se prolonge à travers la réinterprétation de figures caractéristiques de l’architecture ferroviaire et du contexte local : la porte, l’arche et la tour de l’horloge. Ce vocabulaire se décline jusque dans le dessin des faux plafonds, des abris de quais et des bardages latéraux, donnant à l’ensemble une identité architecturale cohérente.